Bagaimana cara membuat mesin busa poliuretan bekerja secara efisien?

Bagaimana cara membuat mesin busa poliuretan bekerja secara efisien?

Mesin berbusa poliuretan adalah peralatan khusus untuk infus dan berbusa busa poliuretan. Selama bahan baku komponen poliuretan (komponen isosianat dan komponen polieter poliol) indikator kinerja memenuhi persyaratan formula. Peralatan tersebut dapat menghasilkan produk busa yang seragam dan berkualitas. Itu terbuat dari plastik berbusa oleh reaksi kimia berbusa polieter poliol dan poliisosianat dengan adanya berbagai aditif kimia seperti agen berbusa, katalis dan pengemulsi.

Jadi bagaimana kita bisa membuat mesin busa poliuretan bekerja secara efisien?

1. Penyimpanan isosianat dan tong polieter gabungan dari mesin penyemprot bahan hitam dan putih poliuretan tidak boleh terkena sinar matahari. Itu harus dijauhkan dari sumber panas dan ditempatkan di tempat yang sejuk dan kering. Jika laras ditempatkan tegak, seharusnya tidak ada air di tutupnya! Bahan laras tidak dapat digunakan pada satu waktu, dan penutup laras harus ditutup rapat segera setelah setiap kali digunakan untuk mencegah uap air dan kotoran memasuki laras dan mempengaruhi kualitas. Jika dua atau lebih nilai polieter digunakan dalam kombinasi, mereka harus ditumpuk sesuai dengan nilai yang berbeda, dan ada tanda-tanda yang jelas untuk memperingatkan. Polieter gabungan dengan penghambat api umum tidak boleh disimpan terlalu lama, dan harus digunakan pada hari persiapan yang sama, jika tidak maka akan dengan mudah menyebabkan kerusakan dan mempengaruhi kualitas berbusa.

2. Saat mengoperasikan isosianat dan polieter gabungan dari mesin penyemprot bahan hitam dan putih poliuretan, staf harus mengenakan kacamata pelindung, pakaian kerja, dan topi kerja; sarung tangan karet bersih harus dipakai saat mengoperasikan isosianat. Lingkungan tempat kerja harus berventilasi baik dan bersih. Ketika suhu di area pabrik tinggi, tekanan akan dihasilkan karena penguapan parsial dari agen berbusa di polieter gabungan, sehingga penutup knalpot harus dibuka terlebih dahulu untuk melepaskan tekanan gas, dan kemudian penutup laras harus dibuka. Ketika busa diperlukan untuk tahan api (catatan: pemadaman sendiri dari api), penghambat api aditif dapat digunakan. Jumlah penghambat api biasa yang ditambahkan adalah 15-20% dari berat bahan putih, dan penghambat api harus diaduk ketika ditambahkan ke bahan putih. Berbusa dapat dilakukan setelah keseragaman.